由于疫情原因，时下国内车企都在销量成绩上倍受压力。纵观整个市场的格局变化，这其中以韩系车和美系车的影响最为明显。尤其是韩系车，其从2018年开始就一直呈现出销量下滑趋势。如今现代和起亚在各大细分市场的市场占有率都受到了重创。而相比之下，美系车虽然也存在下滑趋势，但是幅度却相对缓和一些。然而细看之下，像福特汽车这样的老牌车企，其早年间在国内市场上堪称举足轻重的位置，福睿斯、福克斯、福特锐界等车型都深受国人的喜爱，堪称销量收割机。而如今随着日系车的崛起以及德系车的迅猛攻势，使得美系车在整体市场份额上自然败下阵来。

而究其原因，这与美系车现在主推的三缸机策略和整体的营销打法有着极为明显联系。与此同时，随着国内自主品牌的不断崛起，也进一步压缩了以美系车为主的合资车企的市场份额。因此在时下的国内车市上，美系车企都加速自己全新车型的上市速度。而今天所要介绍的就是福特集各方面资源所推出的一款重磅的车型---福特探险者。

说到福特探险者，相信绝大部分消费者都不会对其感到陌生。该车从引进国内至今已经沉淀了多年，而在整个中大型SUV市场上，它比同级别的丰田普拉多显得更为务实。同时其虽然以进口车形式引入国内，但是其在整体的定价以及销售策略上却表现得极为亲民。如今随着国产版福特探险者的惊艳上市，这也让不少喜欢福特品牌的车友大呼过瘾。而当你深入了解它之后，你会发现其有以下这三大优势：

其一，福特探险者的整体外观显得极为硬朗，局部细节设计带有明显的美系硬朗风格。其前脸采用了六边形大嘴式格栅设计，将中部的品牌logo凸显出来。而两侧开眼角设计的LED大灯组也有效提升了整个前脸的稳重感和大气感。同时其侧身采用了大面积侧风窗设计，中部缓缓上扬的腰线更是营造出一种前低后高的俯冲身姿，外加上前后大轮毂设计，都凸显出整个车身的野性美感。另外其车尾还采用粗壮镀铬饰条来装饰尾门，配合下侧双边共双出的圆形排气，都烘托出车尾的硬派视觉享受。

其二，当你进入车内，你会发现其整个内饰也极为迎合国人的审美诉求，尤其是中控台中部的大尺寸触屏，十分吸睛。其内置的车载系统也十分强大，不仅可以通过语音来直接进行操控，同时也大大简化了中控台的实体按键布局。而圆形的换挡旋钮和局部的木纹饰条也彰显出其整体的用料考究。另外其车内的整体空间感也十分宽裕，座椅则采用了三排6座布局，再加上包裹性和支撑性都很到位的座椅设计，都为车内的乘员提供舒适的驾乘体验。与此同时，其整车长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距达到了3025mm。整车尺寸让其整车的体量感十分出色，同时当其后排座椅放倒之后，更能得到一个极为平整的储物空间，实用性也十分优秀。

其三，动力方面，福特探险者在动力方面的表现也可圈可点。其为了满足日益严苛的排放要求，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，该发动机不仅拥有276马力和426牛米的动力输出，同时动力响应也十分灵敏。而传动部分与之匹配的是10速手自一体变速箱，该变速箱整体的换挡逻辑和换挡响应都十分出色，容易上手。另外其底盘采用的是前双叉臂和后多连杆的悬架组合，同时还辅以全时四驱系统的加持，都让整车无惧各种路况的挑战。

总而言之，福特探险者确实是一款在空间体量感、内在配置、动力操控等方面都十分出色的重磅车型。而如今随着国产化之后，其将为福特带来更多的销量增量，同时也能满足国人对于高品质SUV车型的需求。而其自身优势也让其在面对像丰田普拉多、大众途昂等对手时，也一点都不逊色，堪称中大型SUV中的一大黑马车型，而结合其对手的定价，其国产版有望起步价在35万左右，值得我们拭目以待。不少网友都戏称：超5米长的“大坦克”，276马力带全时四驱，或35万还看啥普拉多！对于福特探险者，你怎么看？