近日，我们从国外媒体获悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将对特斯拉车型和约 11 万辆特斯拉车型的前悬架安全性进行安全调查。此前，特斯拉应中国监管机构的要求在中国召回了约 3 万辆 s 型和 x 型（参数查询），但特斯拉对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，悬挂系统没有任何缺陷，并表示无需在美国召回。

据悉，美国国家公路交通安全管理局在美国接到了大约 43 起关于特斯拉部分车型的左前悬架或右前悬架的投诉，原因是前连杆断裂。因此，当局将对 2015-2017 年 s 型和 2016-2017 年 x 型车进行安全评估。根据 NHTSA 的说法，特斯拉在 2017 年 2 月发布了一份服务公告，描述了前悬架前连杆故障的可能原因，但特斯拉没有立即回应召回请求。2017 年，特斯拉的一些车辆表示，“前叉连杆可能达不到要求的强度。但即使悬挂机构发生故障，驾驶员仍能保持对车辆的控制，但轮胎可能会与轮拱内衬接触。”

值得一提的是，在这些投诉中，32 起与低速停车操作中发生的故障有关，11 起发生在行驶过程中。随着事件的持续发酵，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将对特斯拉 s 型和 x 型车进行单独调查，并将其升级为结构工程力学分析，在强制召回之前必须采取这一步骤。

过去有海外召回，但国内没有，但这次特斯拉在这个问题上扭转了世界舆论。尽管特斯拉曾表示，国内召回是迫于中国监管部门的压力，但该车存在问题。如果没有召回措施摆在我们面前，隐患会更多。我们希望特斯拉能对全世界的用户保持同样的态度。