赣深高速铁路的关西隧道贯通，这意味着赣深高速铁路江西段的所有隧道都连接在一起，为随后修建有碴轨道和明年全线通车奠定了坚实的基础。

关西隧道是赣深高速铁路的重点控制工程，全长4843米，单孔两线设计。隧道通过9个断层破碎带，最大埋深198米，浅埋深度仅8米。该隧道位于赣深高速铁路全线上，是一条高风险隧道.施工单位采取超前大管棚、超前小管注浆、表面套筒阀管深孔定向预注浆等加固措施，克服了软弱围岩变形、断层破碎带塌陷等施工安全隐患。

中国铁路三局集团有限公司赣沈客四标项目部副经理张晓鹏：隧道贯通后，江西高速铁路江西段高风险控制工程竣工，工程已从隧道、路基、桥梁等过渡到无碴轨道、四电、铺设轨道等。

赣深高速铁路从赣州西站开往北，南接深圳北站，全长436.37公里，设计时速350公里。预计2021年建成通车。

长九城际铁路有限公司甘沈指挥部副主任熊明华：赣深高速铁路建成后，赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短为2小时。